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紧凑型家轿该选谁?重现三国争雄

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编辑:大咖秀 来源:搜狐

要问现今哪个市场最火爆,很多人可能脱口而出SUV,但从全球销量整体数据上来看依旧是紧凑型家轿市场。分析原因一是这个级别的车型价格普遍在10万左右,比较符合大多数消费者预算;二是紧凑型家轿均衡性更强,空间、动力、配置都够用,而且比较省油。

而这个级别最有代表性的车型当属大众朗逸,作为一款多年独领风骚的销量王,它究竟凭什么能够保持常年热卖?当然,同级别中还有不少表现出色的车型,其中包括别克英朗以及大众速腾。接下来就看看这三款车都有哪些卖点。

上汽大众朗逸

指导价:10.99-15.99万

截止到2017年5月份,朗逸今年已经售出了将近20万辆,月均4万的水平的确让众多对手叹为观止。朗逸在国内深耕多年,除了强大的群众口碑基础外,朗逸能读懂中国消费者所需才是它成功的关键!

车型选择多配置分配合理

从车型的布局上你就不难理解到大众的良苦用心,单发动机选择朗逸就有4种!除了主销的1.6L发动机,还有省油实力强劲的1.2T车型;而动力、油耗都能兼顾到的1.4T发动机,也有高低功率两个版本。

在配置布局上,从入门级风尚版、再到舒适版、豪华版以及运动版,不同车型/价格适配不同需求的人群。可以说消费者的选择自由度非常大,这点也是很多车企在布局车型时容易忽略的一点。

做工精细空间宽敞

有着德系车血统的朗逸,在工艺制造上也体现出了德系车严谨精细的一面。大众车型很多的高级感都来自于细节的做工上,也许朗逸的内饰表面看着较为朴实,但在接缝、用料等地方却体现出一个大厂应有的风范。这也是很多系别车型尤其是美系车不具备的优势。

而空间也是朗逸在同级别中表现比较出彩的地方,尽管车身尺寸不算大,但即便是180cm的乘客,前后排均有不错的空间余量,满足正常的乘坐需求没问题。后备箱常规容量也有478L,并支持后排座椅比例放倒,可以有效扩充储物空间。

配置丰富油耗比较惊喜

就拿朗逸最热门的1.6L 自动舒适版为例,它的基本配置相当高,ESP、胎压监测、前后8探头雷达、前排4气囊、无钥匙启动、电动天窗、真皮座椅等实用功能都配齐了。

而1.6L的动力系统虽然说不上强悍,但匹配6AT变速箱其传动效率很出色,换挡平顺且升降挡都比较积极;再加上德系车的悬挂调校扎实以及滤震干脆利落的特性,朗逸行驶质感上的高级感再次体现出来。而且其燃油经济性也很不错,百公里6.1L的平均油耗水平也能节省一些用车成本。

小结:朗逸是一款乍看一下没太大特点但却挑不出毛病的车型,它对于一个消费者所需要的空间、配置、燃油经济性等方面都做的相当到位。再加上大众强大的品牌号召力,想不热卖都难。

一汽-大众速腾

导价:13.18-21.88万

速腾与朗逸一样同样来自大众出品,销量虽然比不上朗逸但也算得上是A+级别的佼佼者。同样的,它的特性与朗逸有着很高的相似度。

计上略有差异

速腾在外形设计上相比朗逸会更显圆润一些。而内饰设计上整体虽然与朗逸差不多,但它的线条会更偏向于传统端正一些。内饰用料以及做工同样很出色,这点挑不出什么毛病。

空间表现很难与朗逸分出高下的,但有得益于车身较大的原因,其510L的后备箱容量相对充裕一些。

配置表现比较一般

在同样13万出头的价位上进行选择,你只能买到速腾的低配车型,整体配置就显得比较朴素了。比如天窗、真皮座椅、倒车雷达等都是它不具备的功能。如果你想配齐与朗逸一样的水准,那价格可就得上到15万了。

行驶质感出色但动力平平

动力的布局与朗逸是一样的,只不过它多了一个GLI性能版本,当然这个象征意义更大一些。速腾主销的依然是1.6L+6AT车型,只不过这套动力对于这个更大更重的车身来说可能会显得有些力不从心,接近14秒的百公里加速水平确实有些不够看。

速腾的优势一样在于底盘上,虽然与上一代相比调校偏舒适了不少,但无论是滤震还是高速行驶的稳定感都要比大多数日韩系车要强得多。而且速腾的NVH也做的足够好,这也是它值得称赞的点。

小结:速腾给人的视觉感是比较高级的,只不过在配置方面如果想享受更多的待遇,那得付出更多的金钱。好在目前速腾有着不错的优惠,算下来也还具备一定的性价比。

上汽通用别克英朗

指导价:10.99-15.09万

英朗是紧凑型车市场的一匹黑马,也是朗逸最大的竞争对手。它的厉害之处在于脱离了美系车惯有的“油老虎”形象,而且具备更时尚的外观内饰设计。

时尚的外观内饰是吸引年轻人的第一点

家族化风格确实是一个好方向,英朗在换代后换装了新的脸谱之后形象分确实大增,而修长的造型也给它冠上了时尚家轿的称号。

内饰也是别克一贯以来的强项,无论是昂科威还是君越都体现越级的水准。只是受制于成本,英朗的用料肯定不会像两个老大哥那般实诚,甚至比朗逸、速腾都要差一些。

配置丰富空间也实用

13万元的价位区间,英朗布局的版本配置整体与朗逸相当,ESC、胎压监测、电动天窗、真皮座椅等都不缺,只不过在细节方面有些差异。比如英朗更注重档次感的营造,氙气大灯、中控屏幕等都不缺;而朗逸则更注重实用性,如前后中央扶手、定速巡航等都是英朗不具备的。

乘坐空间方面英朗也是比较宽裕,但比较遗憾的是可能是为了照顾车身造型,它的后备箱空间比较小,仅为400L,对于一些经常有大物件装载需求的消费者来说会有一定的影响。

动力表现出色燃油经济性高

主打车型采用的是1.5L+6AT的设定,动力输出还算比较轻快,而且6AT调校确实比较成熟,也不像1.4T版本匹配的双离合那般顿挫感明显。而且英朗的油耗表现比较突出,百公里综合油耗也只有5.9L/100km而已。

行驶质感上英朗整体表现也是不错的,底盘悬挂对大震动的过滤比较干脆,只是隔音降噪水平没有朗逸优秀。

小结:造型年轻、配置丰富、动力平顺等是英朗最大的优点,它与朗逸一样,各方面都很均衡。如果非要找出不足,可能就是后备箱过小这点吧。

总结:今天推荐的这三款车整体实力都比较强,朗逸与英朗都有着较高的综合实力,确实无愧紧凑车型级别中的冠亚军称号。而速腾定位高了半挡,价格优势不那么明显,但凭借出色的工艺也能赢取不少粉丝。如果要在这三款车中作出选择,在其他方面很难分出胜负的情况下,具备更雄厚用户基数的朗逸在二手残值率上无疑会有一定的优势。


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